English
Đối với một chiếc ô tô thì má phanh phải là bộ phận vô cùng quan trọng, bởi nếu không có nó thì ô tô sẽ không thể đi đường bình thường, vì vậy muốn sử dụng má phanh một cách bình thường thì trước hết chúng ta phải hiểu rõ ứng dụng của nó. để giúp chúng ta sử dụng nó theo phương pháp thích hợp. Trong bài viết ngắn, nhà sản xuất má phanh đã chuẩn bị trước các chi tiết ứng dụng của má phanh cho những ai chưa biết và tần suất thay má phanh. Hãy đến với bài viết để học và rèn luyện một cách nhanh chóng!
1. Về lý thuyết, má phanh phải được thay sau mỗi 50000 km. Tuy nhiên, ở một số xe cụ thể, thời gian thay thế có thể sớm hơn hoặc muộn hơn. Khi nào nó nên được thay thế? Trên thực tế, luôn có một lời nhắc nhở về "tín hiệu dữ liệu" trên xe.
2. Nói chung, mọi người sẽ cảm thấy phanh mềm hoặc cứng. Không ngờ khi phanh lại, chúng tôi cảm thấy tiếng “Chi Chi” của sắt đến sắt. Không được bỏ qua tiếng ồn này vì các dấu công tắc giới hạn ở cả hai bên của thiết bị má phanh đã cọ sát ngay vào đĩa phanh, xác nhận rằng má phanh đã vượt quá giới hạn và phải được thay thế ngay lập tức.
3. Khi má phanh trở nên mềm, tác dụng phanh của mọi người cũng sẽ bị hỏng. Lúc này, bạn phải đạp phanh sâu hơn để đạt được hiệu quả phanh trước. Ngoài ra, trong giai đoạn này, tôi cảm thấy hiệu quả phanh yếu đi đáng kể, hoặc phanh tương đối mềm, thậm chí hơi khó dừng. Mọi người đều biết nguyên lý hoạt động của má phanh, chủ yếu là má phanh và đĩa phanh, ma sát giữa lốp và sàn. Lực ma sát sinh ra năng lượng và làm chậm xe trong quá trình xe vận hành. Nếu phanh không thành công, bạn có thể dự đoán các tác động bất lợi.
