English Phanh quá mức hoặc liên tục có thể dẫn đến quá nhiệt của má phanh và các bộ phận phanh khác. Khi má phanh quá nóng, vật liệu ma sát của chúng có thể bắt đầu xuống cấp nhanh chóng. Điều này có thể làm giảm hiệu suất phanh, tăng khoảng cách dừng và trong một số trường hợp nghiêm trọng, phanh bị mờ, trong đó hệ thống phanh tạm thời mất tác dụng.
Ngoài việc giảm hiệu suất, quá nóng có thể khiến má phanh mòn nhanh hơn, dẫn đến việc phải thay thế thường xuyên hơn và tăng chi phí bảo trì. Nó cũng có thể gây thêm áp lực lên các bộ phận khác của hệ thống phanh, chẳng hạn như đĩa phanh hoặc tang trống, kẹp phanh và dầu phanh.
Để tránh phanh quá mức hoặc liên tục:
Duy trì khoảng cách an toàn theo sau: Giữ khoảng cách an toàn sau xe phía trước bạn. Điều này giúp bạn có thêm thời gian để giảm tốc dần dần, giảm nhu cầu phanh đột ngột hoặc phanh gấp.
Dự đoán các điểm dừng: Chú ý đến con đường phía trước và dự đoán các điểm dừng, chẳng hạn như đèn giao thông, giao lộ hoặc giảm tốc. Giảm dần tốc độ của bạn bằng cách giảm ga sớm thay vì đợi đến giây phút cuối cùng mới phanh gấp.
Phanh động cơ: Khi lái xe xuống dốc hoặc trong các tình huống thích hợp, hãy sử dụng phanh động cơ (về số) để giúp xe giảm tốc độ mà không chỉ dựa vào phanh.
Sử dụng hộp số truyền động: Nếu xe tải của bạn có hộp số sàn, hãy chuyển số về số thấp hơn khi xuống dốc. Điều này giúp kiểm soát tốc độ của bạn và giảm căng thẳng cho hệ thống phanh.
Tránh "Cưỡi" Phanh: Tránh đặt chân lên bàn đạp phanh khi lái xe, đặc biệt là trên những đoạn đường dài xuống dốc. Cách làm này có thể khiến phanh sinh ra nhiệt không cần thiết.
Thời gian làm mát: Sau khi xuống dốc dài hoặc phanh liên tục, hãy để phanh nguội lại bằng cách lái xe ở tốc độ vừa phải mà không đạp phanh trong một thời gian ngắn.
