English lót phanh gốm đã trở thành vật liệu ma sát ưa thích cho nhiều loại xe sang trọng. Tuy nhiên, chúng không phù hợp với mọi phương tiện hoặc tình huống lái xe.
Má phanh gốm bao gồm vật liệu gốm và sợi đồng liên kết với nhau. Chúng mang lại cảm giác đạp phanh thoải mái với ít tiếng ồn và bụi. Chúng ổn định trong một phạm vi nhiệt độ rộng và chống phai màu do nhiệt.
Hiệu suất phanh
Các miếng đệm bằng gốm yên tĩnh và thoải mái, mang lại hiệu suất dừng chắc chắn trong nhiều dải nhiệt độ. Chúng cũng mang lại cảm giác bàn đạp phanh chắc hơn và tạo ra ít bụi phanh sáng màu, không xuất hiện trên vành bánh xe của bạn.
Chúng cũng có xu hướng phai màu ở nhiệt độ thấp hơn so với các loại má phanh khác và chúng không làm mòn rô-to nhanh như vậy. Mặt khác, chúng cần nhiều nhiệt hơn từ xe để tạo ra đủ ma sát để dừng xe của bạn.
Các miếng đệm kim loại rất ồn và chúng có thể phát ra tiếng kêu hoặc tiếng nghiến khi tạo ma sát với các bộ phận khác. Chúng cũng nặng hơn các loại má phanh khác, có thể làm giảm hiệu quả sử dụng nhiên liệu của bạn và tăng áp lực lên hệ thống phanh. Chúng cũng không tản nhiệt tốt, vì vậy có thể mất nhiều thời gian hơn để làm nóng. Điều này có thể gây ra sự chậm trễ trong thời gian xe của bạn dừng hẳn.
Tiếng ồn
Má phanh bằng gốm tạo ra ít tiếng ồn hơn so với má phanh bán kim loại và hữu cơ, đồng thời chúng tạo ra bụi sáng màu không dính vào bánh xe. Chúng cũng hoạt động trong phạm vi nhiệt độ rộng hơn và mang lại độ mài mòn trên rôto tốt hơn so với các loại miếng đệm khác.
Tuy nhiên, chúng tạo ra nhiều ma sát hơn so với các miếng đệm khác, điều này có thể dẫn đến tiếng kêu nhẹ khi phanh. Nếu tiếng kêu quá lớn, điều đó có thể có nghĩa là có vật lạ bị kẹt giữa má phanh và bề mặt rôto.
Trong nhiều trường hợp, vấn đề này có thể được giải quyết bằng cách bôi trơn các thanh trượt và chốt của caliper. Sau đó, lắp lại cụm phanh và kiểm tra chức năng phù hợp. Nếu sự cố vẫn tiếp diễn, tốt nhất bạn nên nhờ chuyên gia ô tô kiểm tra hệ thống phanh. Người đó sẽ xác định xem tiếng ồn có phải do má phanh bị hỏng hoặc mòn hay do cụm kẹp phanh có vấn đề hay không. Trong cả hai trường hợp, phanh nên được bảo dưỡng càng sớm càng tốt để tránh va chạm.
Độ bền
Má phanh gốm có độ bền cao và được biết đến với khả năng vận hành êm ái. Chúng cũng có khả năng chống biến dạng và mài mòn tốt hơn có thể gây rung bàn đạp.
Mặc dù chúng đắt hơn miếng lót hữu cơ, nhưng chúng mang lại hiệu suất tốt hơn trong phạm vi nhiệt độ và điều kiện rộng hơn. Chúng cũng bền hơn má phanh kim loại và tạo ra ít bụi hơn đáng kể, cho phép bạn giữ bánh xe sạch lâu hơn.
Trước khi chọn má phanh phù hợp cho xe của bạn, hãy xem xét nhu cầu và phong cách lái xe của bạn. Hãy nhớ kiểm tra các khuyến nghị và hướng dẫn của nhà sản xuất xe của bạn để đảm bảo khả năng tương thích và duy trì phạm vi bảo hành. Ngoài ra, hãy đảm bảo so sánh hiệu suất phanh và độ bền của miếng đệm gốm với các tùy chọn khác để tìm ra loại phù hợp nhất cho phương tiện và phong cách lái xe của bạn.
Trị giá
Má phanh gốm có xu hướng đắt hơn các lựa chọn khác nhưng tuổi thọ cao hơn, điều này cuối cùng có thể giúp bạn tiết kiệm tiền thay thế. Những miếng đệm cao cấp này cũng mang đến trải nghiệm phanh thoải mái, yên tĩnh và êm ái.
Không giống như các miếng đệm hữu cơ hoặc bán kim loại, có thể gây ồn ào và tạo ra nhiều bụi phanh, gốm sứ im lặng trong các tình huống phanh. Chúng cũng tạo ra bụi phanh ít lộn xộn hơn và ổn định trong phạm vi nhiệt độ động.
Tuy nhiên, chúng không hoạt động hiệu quả đối với việc lái xe tốn nhiều năng lượng và không phù hợp với các phương tiện có cánh quạt bằng sắt hoặc thép. Chúng cũng có thể cần thêm một chút thời gian để khởi động, điều này có thể khiến chúng hoạt động kém cho đến khi chúng được khởi động. Chúng bền và dễ bảo trì, nhưng chúng cần được kiểm tra và thay thế thường xuyên khi bạn nghe thấy tiếng kim loại có thể nhận ra để cảnh báo bạn về sự mòn của miếng đệm. Điều này đặc biệt quan trọng cần lưu ý nếu bạn sử dụng xe của mình cho các ứng dụng nặng nhọc như kéo xe hoặc đua xe.
