English
Trống phanh là một bộ phận quan trọng trong hệ thống phanh ô tô của bạn. Nó hoạt động cùng với guốc phanh để giảm tốc độ và dừng xe của bạn.
Nó là một thành phần an toàn quan trọng trong quá trình phanh vì nó chuyển đổi động năng thành năng lượng ma sát và nhiệt. Theo thời gian, nó sẽ bắt đầu hao mòn.
Phanh tang trống
Hầu hết ô tô sử dụng phanh tang trống cho bánh sau và phanh khẩn cấp. Đây là một cách dừng ít tốn kém hơn nhiều so với phanh đĩa.
Chúng cũng hiệu quả hơn như hệ thống phanh đỗ xe, có thể giúp bạn tiết kiệm tiền trong thời gian dài.
Không giống như phanh đĩa, phanh tang trống không cần áp suất thủy lực để hoạt động. Thay vào đó, dầu phanh đi qua một thiết bị gọi là xi lanh bánh xe bên trong trống gang. Hai pít-tông bên trong xi-lanh bánh xe đẩy guốc phanh về phía bên trong tang trống, tạo ra đủ ma sát để giảm tốc độ xe của bạn.
Mài mòn và tiếng ồn: Khi guốc phanh bắt đầu mòn, chúng có thể tạo ra tiếng gỉ hoặc tiếng kim loại khi tiếp xúc với mặt trong của tang trống. Âm thanh này thường được khắc phục bằng cách vệ sinh và điều chỉnh hệ thống phanh.
Nước xâm nhập: Nếu nước lọt vào trống phanh, nước sẽ trào ra giữa guốc phanh và mặt trong của trống phanh, điều này sẽ ảnh hưởng xấu đến tốc độ dừng xe của bạn. Nó sẽ ở đó cho đến khi tạo ra đủ nhiệt để làm nó bốc hơi, lúc đó hiệu suất phanh sẽ trở lại bình thường.
