Công nghệ tiên tiến mới Giày bán kim loại làm bằng thép của Hoa Kỳ, sơn tĩnh điện để loại bỏ sự ăn mòn, không tính phí lõi. Bao gồm bộ dụng cụ lò xo hạng nặng, đã thử nghiệm theo chu kỳ, được lắp ráp tại A.O.E.M của Hoa Kỳ. Đã được kiểm tra và phê duyệt để đáp ứng hoặc vượt quá tất cả các quy định của liên bang về FMVSS 121.
Và đắt tiền hơn, má phanh loại gốm sạch hơn và êm hơn, đồng thời mang lại hiệu quả phanh vượt trội mà không làm hao mòn các loại tương tự. Má phanh gốm dựa trên nguyên tắc gốm kim loại chứ không phải gốm phi kim loại. Khi phanh gấp ở tốc độ cao và mạnh sẽ sinh ra nhiệt độ cao trên bề mặt ma sát. Theo các phép đo, nó có thể đạt tới 800-900 độ, và một số thậm chí còn cao hơn. Ở nhiệt độ cao này, trên bề mặt má phanh sẽ xảy ra phản ứng tương tự như quá trình thiêu kết gốm kim loại, giúp má phanh có độ ổn định tốt ở nhiệt độ này. .Điểm khác biệt lớn nhất giữa má phanh gốm và má phanh truyền thống là không có kim loại. Kim loại trong má phanh truyền thống là vật liệu chính tạo ma sát, lực phanh cao nhưng mòn nhiều và dễ phát ra tiếng ồn. Sau khi lắp má phanh gốm, sẽ không có tiếng kêu bất thường (tức là tiếng cào) trong quá trình lái xe bình thường.
Do má phanh gốm không chứa các thành phần kim loại nên nó tránh được tiếng kim loại do ma sát giữa má phanh kim loại truyền thống và đối tác (tức là má phanh và đĩa phanh). Có độ bền cơ học và tính chất vật lý tốt. Có thể chịu được áp lực và lực cắt lớn hơn. Trước khi lắp ráp và sử dụng các sản phẩm vật liệu ma sát, cần phải gia công như khoan và lắp ráp để chế tạo cụm má phanh. Do đó, yêu cầu vật liệu ma sát phải có đủ độ bền cơ học để đảm bảo không xảy ra hư hỏng hoặc phân mảnh trong quá trình gia công hoặc sử dụng. Gốm sứ có tính ổn định nhiệt tốt, độ dẫn nhiệt thấp và khả năng chống mài mòn tốt. Nhiệt độ sử dụng lâu dài là 1000 độ. Tính năng này làm cho gốm phù hợp với các yêu cầu hiệu suất cao của nhiều loại vật liệu phanh hiệu suất cao khác nhau và có thể đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật của má phanh tốc độ cao, độ an toàn và khả năng chống mài mòn cao.